Profesjonalny siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli D3554051
Siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony indeksem D3554051 (referencja dostawcy TC4051), to zaawansowane technologicznie rozwiązanie przeznaczone do zastosowań w budowie pojazdów, a w szczególności jako siłownik wychylny do przyczep. Konstrukcja ta wyróżnia się wysoką odpornością korozyjną dzięki zastosowaniu powłoki Tenifer TF1 oraz trwałością zapewniającą długą żywotność nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Urządzenie charakteryzuje się kompaktowymi wymiarami montażowymi przy jednoczesnym zachowaniu dużego skoku roboczego, co przekłada się na doskonałe właściwości jezdne i efektywność pracy. Siłownik wykonany jest z wysokiej jakości stali S355J2+N, zgodnej z normą DIN 1629, co gwarantuje odpowiednią wytrzymałość mechaniczną i odporność na obciążenia dynamiczne.
Kluczowe parametry techniczne i budowa
Serdecznie prezentowany model to konstrukcja pięciosegmentowa, co pozwala na uzyskanie znacznego zasięgu wysuwu przy zachowaniu niewielkich wymiarów w stanie złożonym. Poniżej znajdują się szczegółowe dane techniczne potwierdzające parametry urządzenia:
- Liczba sekcji: 5
- Skok całkowity: 2120 mm
- Długość minimalna (montażowa): 615 mm
- Odległość od otworu montażowego do gwintu obrotowego: 370 mm
- Średnica zewnętrzna cylindra: 170 mm
- Waga: 86,5 kg
Szczegółowe wymiary poszczególnych segmentów są kluczowe dla doboru odpowiednich uszczelnień i understanding mechaniki pracy siłownika:
- Średnica sekcji 1: 68 mm
- Średnica sekcji 2: 88 mm
- Średnica sekcji 3: 107 mm
- Średnica sekcji 4: 126 mm
- Średnica sekcji 5: 145 mm
Wydajność i parametry hydrauliczne
Siłownik został zaprojektowany do pracy pod wysokim ciśnieniem, zapewniając imponujące wartości udźwigu. Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 180 BAR, a pojemność olejowa to 20,6 litra. Prędkość maksymalna tłoczyska została ograniczona do 0,5 m/s dla zapewnienia bezpieczeństwa i stabilności pracy.
Rozkład sił w zależności od wysuniętej sekcji prezentuje się następująco:
- Maksymalny udźwig całkowity: 16 ton
- Udźwig max. sekcji 2: 10,9 t
- Udźwig max. sekcji 3: 16,1 t
- Udźwig max. sekcji 4: 22,4 t
- Udźwig max. sekcji 5: 29,7 t
Materiały wykonania i uszczelnienia
Cylinder wykonany jest ze stali S355J2+N, a powierzchnia tłoczyska charakteryzuje się wysoką gładkością na poziomie 0,05-0,15 µm, co minimalizuje tarcie i zużycie uszczelnień. Jako materiał uszczelniający zastosowano poliuretan, znany z doskonałej odporności na ścieranie i wysokie ciśnienia.
Dodatkowe cechy konstrukcyjne obejmują:
- Twardość powierzchniowa (HV): HV5/12=500/550
- Powłoka ochronna: Tenifer TF1 (nielakierowany)
Montaż i przyłącza
Siłownik wyposażony jest w metryczne przyłącza olejowe o gwincie M22 x 1,5 mm. Długość przyłączy oleju wynosi 45 mm, a wymiar od osi przyłącza oleju do końca tłoczyska to 245 mm.
Otwory montażowe dostosowane są do standardowych rozwiązań w branży pojazdowej:
- Średnica otworu montażowego (strona tłoczyska): 65 mm
- Średnica otworu montażowego (strona cylindra): 45 mm
- Średnica wałka bocznego: 50 mm
- Średnica zewnętrzna tulei mocowania: 107 mm
Ważna uwaga: Złączkę wkręcaną należy zamówić osobno jako akcesorium uzupełniające. Produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do instalacji w układach hydraulicznych przyczep wywrotowych oraz specjalistycznych maszyn.
