Siłownik teleskopowy ø110x1034

Profesjonalny siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli D355K43321S

Prezentowany produkt to wysokiej klasy siłownik wywrotu teleskopowego marki Di Natale-Bertelli, oznaczony referencją D355K43321S (kod dostawcy TCK43321S). Jest to zaawansowane technicznie urządzenie hydrauliczne, zaprojektowane z myślą o niezawodnej pracy w warunkach intensywnego użytkowania przy małych i średnich autach transportowych oraz przyczepach. Konstrukcja tego modelu łączy w sobie nowoczesny design z rozwiązaniami inżynieryjnymi zapewniającymi długą żywotność i wysoką odporność na czynniki zewnętrzne.

Zastosowanie i przeznaczenie

Siłownik ten znajduje swoje główne zastosowanie jako element napędowy mechanizmów wywrotu w pojazdach użytkowych. Jest idealnym rozwiązaniem dla:

• Małych aut transportowych wymagających precyzyjnego i silnego mechanizmu podnoszenia skrzyni.
• Przyczep o ładowności od małej do średniej, gdzie kluczowa jest stabilność i bezpieczeństwo operacji wywrotu.
• Zastosowań w kategorii teleskopowej, gdzie konieczne jest uzyskanie dużego skoku przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych.

Konstrukcja i materiały wykonania

Trwałość siłownika Di Natale-Bertelli wynika z zastosowania wysokiej jakości materiałów oraz zaawansowanych procesów technologicznych. Cylinder wykonany jest ze stali konstrukcyjnej S355J2+N, co gwarantuje wysoką wytrzymałość mechaniczną. Kluczowym elementem zwiększającym odporność na korozję i zużycie jest powłoka Tenifer TF1, którą pokryte są nurniki (tłoczyska).

Uszczelnienia wykonane są z poliuretanu, materiału charakteryzującego się doskonałą odpornością na ścieranie oraz stabilnością w szerokim zakresie ciśnień i temperatur. Gładkość powierzchni tłoczyska utrzymana jest na poziomie 0.05-0.15 µm, co minimalizuje tarcie i zapobiega przedwczesnemu zużyciu uszczelnień.

Parametry techniczne i wydajność

Siłownik posiada czterostopniową konstrukcję teleskopową, co pozwala na osiągnięcie znacznego skoku roboczego wynoszącego 1034 mm. Poszczególne sekcje charakteryzują się następującymi średnicami:

• Sekcja 1: 45 mm
• Sekcja 2: 60 mm
• Sekcja 3: 75 mm
• Sekcja 4: 90 mm

Maksymalne ciśnienie robocze urządzenia wynosi 200 BAR, a maksymalny udźwig dla sekcji drugiej to 5,2 tony. Prędkość wysuwu tłoczyska może osiągać do 0,5 m/s. Twardość powierzchniowa elementów wynosi HV5/12=500/550, co potwierdza ich odporność na obciążenia dynamiczne. Konstrukcja spełnia normę DIN 1629.

Korzyści płynące z wyboru modelu D355K43321S

Zakup tego siłownika to inwestycja w efektywność i bezpieczeństwo pracy. Do głównych zalet należą:

• Gotowość do montażu: Produkt dostarczany jest jako całkowicie zmontowany zespół, co znacząco oszczędza czas podczas instalacji w pojeździe.
• Wysoka wydajność: Zoptymalizowana konstrukcja zapewnia płynną pracę i doskonałe właściwości jezdne pojazdu nawet przy załadowanej skrzyni.
• Długa żywotność: Zastosowanie powłoki Tenifer TF1 oraz wysokiej jakości stali S355J2+N przekłada się na wysoką odporność korozyjną i długą trwałość eksploatacyjną.
• Kompletność zestawu: Siłownik wyposażony jest w zamontowany pierścień wału Cardana oraz kozły łożyskowe, co ułatwia integrację z ramą pojazdu.

Ważne informacje eksploatacyjne

Aby zapewnić bezawaryjną pracę i maksymalną żywotność siłownika, należy przestrzegać zaleceń producenta. Przede wszystkim, nie wolno wysuwać tłoczyska do mechanicznego ogranicznika końcowego pod pełnym obciążeniem. Zalecane jest stosowanie zewnętrznego ogranicznika skoku, np. o numerze artykułu VFCTS12. Warto również zauważyć, że produkt nie posiada złączki oleju w standardzie, co może wymagać dostosowania instalacji hydraulicznej pojazdu.