Siłownik teleskopowy ø130x1462

Siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli D355K54361S – specyfikacja i zastosowanie

Profesjonalny siłownik wywrotu teleskopowego marki Di Natale-Bertelli, oznaczony indeksem D355K54361S (referencja dostawcy TCK54361S), to zaawansowane technologicznie rozwiązanie dedykowane do układów hydraulicznych w pojazdach transportowych. Produkt charakteryzuje się nowoczesnym designem oraz kompletną gotowością do montażu, co znacząco optymalizuje czas pracy w warsztacie. Jest to element kluczowy dla zapewnienia wysokiej wydajności i niezawodności systemów wywrotowych w przyczepach oraz autach dostawczych.

Konstrukcja i trwałość materiału

Siłownik wykonany jest z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej S355J2+N, co gwarantuje odporność na duże obciążenia mechaniczne. Kluczowym elementem wpływającym na długą żywotność urządzenia są nurniki pokryte powłoką Tenifer TF1. Proces ten zapewnia twardość powierzchni na poziomie HV5/12=500/550 oraz wyjątkową odporność korozyjną, co jest niezbędne w trudnych warunkach eksploatacji zewnętrznej. Gładkość powierzchni tłoczyska utrzymywana jest w precyzyjnym zakresie 0.05-0.15 µm, co minimalizuje tarcie i zużycie uszczelnień.

Uszczelnienie wykonano z poliuretanu, materiału znanego ze swojej wytrzymałości na ścieranie i wysokie ciśnienia. Cały zespół spełnia normę DIN 1629, co potwierdza jego zgodność z rygorystycznymi standardami europejskimi. Siłownik dostarczany jest jako całkowicie zmontowany zespół, zawierający siłownik z zamontowanym pierścieniem wału Cardana oraz kozły łożyskowe. Warto zaznaczyć, że produkt nie posiada złączki oleju, co wymaga odpowiedniego przygotowania instalacji hydraulicznej po stronie użytkownika.

Parametry techniczne i wydajność

Prezentowany model to siłownik pięciosekcyjny o skoku wynoszącym 1462 mm. Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 200 BAR, a pojemność olejowa to 7,9 litra. Przyłącze hydrauliczne posiada gwint M125. Konstrukcja teleskopowa pozwala na uzyskanie dużego wysuwu przy zachowaniu kompaktowych wymiarów złożonych, co jest kluczowe przy zabudowie na podwoziach pojazdów.

Udźwig siłownika rośnie wraz z wysuwem kolejnych sekcji, co jest typowe dla konstrukcji teleskopowych:

• Średnica sekcji 1: 45 mm
• Średnica sekcji 2: 60 mm
• Średnica sekcji 3: 75 mm – udźwig max. 8,1 t
• Średnica sekcji 4: 90 mm – udźwig max. 11,7 t
• Średnica sekcji 5: 105 mm – udźwig max. 16,1 t

Maksymalna prędkość tłoczyska została ograniczona do 0,5 m/s, co zapewnia stabilną pracę mechanizmu wywrotu. Odległość od otworu montażowego do gwintu obrotowego wynosi 214 mm, natomiast wymiar od osi przyłącza oleju do końca tłoczyska to 154 mm.

Zastosowanie i zalecenia eksploatacyjne

Siłownik D355K54361S znajduje zastosowanie jako siłownik wychylny w małych autach transportowych oraz przyczepach o średniej ładowności. Dzięki doskonałym właściwościom jezdnym i stabilności konstrukcji, zapewnia bezpieczne i kontrolowane rozładunek materiałów sypkich.

Aby zapewnić bezawaryjną pracę i chronić mechanizm przed uszkodzeniami, producent zaleca stosowanie ogranicznika skoku o numerze artykułu VFCTS12. Istotną zasadą eksploatacyjną jest niewysuwanie siłownika do ogranicznika końcowego pod pełnym obciążeniem bez odpowiednich zabezpieczeń, co może prowadzić do przeciążeń konstrukcji. Produkt ten stanowi idealne połączenie wytrzymałości, precyzji wykonania i łatwości integracji z istniejącymi systemami hydraulicznymi.