Profesjonalny siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli D3554047F
Siłownik hydrauliczny teleskopowy o symbolu D3554047F (referencja producenta TC4047F) to zaawansowane technologicznie rozwiązanie marki Di Natale-Bertelli, przeznaczone do wymagających zastosowań w budowie pojazdów i systemach wywrotowych. Konstrukcja czterosekcyjna zapewnia dużą siłę wypierania przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych, co czyni go idealnym elementem napędowym dla przyczep rolniczych, wywrotek oraz specjalistycznych maszyn budowlanych.
Kluczowym atutem tego modelu jest zastosowanie wysokiej jakości stali konstrukcyjnej S355J2+N (zgodnej z normą DIN 1629) oraz specjalistyczne pokrycie Tenifer TF1. Proces ten nadaje powierzchni cylindra twardość na poziomie HV5/12=500/550, co przekłada się na wyjątkową odporność korozyjną oraz zwiększoną trwałość mechaniczną w trudnych warunkach eksploatacji. Gładkość powierzchni tłoczyska utrzymywana jest w precyzyjnym zakresie 0.05-0.15 µm, co gwarantuje szczelność i płynną pracę układu.
Specyfikacja techniczna i parametry pracy
Siłownik charakteryzuje się czterostopniową konstrukcją teleskopową, która umożliwia uzyskanie skoku wynoszącego aż 1970 mm przy długości minimalnej (złożonej) wynoszącej zaledwie 640 mm. Taka charakterystyka pracy pozwala na efektywne podnoszenie ładunków przy zachowaniu stabilności całej konstrukcji pojazdu. Maksymalne ciśnienie robocze urządzenia wynosi 180 BAR, a maksymalna prędkość wysuwu tłoczyska to 0,5 m/s.
Układ uszczelniający oparty jest na trwałym poliuretanie, co zapewnia długą żywotność i odporność na zużycie. Ważną informacją dla instalatora jest fakt, że złączkę wkręcaną do przyłącza hydraulicznego należy zamówić osobno jako akcesorium uzupełniające. Przyłącze oleju posiada gwint metryczny M22 x 1.5.
Zastosowanie i korzyści użytkowe
Dzięki zastosowaniu w siłownikach wychylnych do przyczep oraz w budowie pojazdów, model ten oferuje doskonałe właściwości jezdne po złożeniu oraz wysoką nośność w fazie wysuwu. Niewielkie wymiary montażowe ułatwiają integrację z ramami podwozi, a wysoka odporność korozyjna pokrycia Tenifer minimalizuje koszty konserwacji.
- Ilość sekcji: 4
- Skok: 1970 mm
- Długość minimalna: 640 mm
- Ciśnienie robocze max.: 180 BAR
- Materiał cylindra: Stal S355J2+N
- Pokrycie: Tenifer TF1 (twardość HV5/12=500/550)
- Materiał uszczelnień: Poliuretan
- Przyłącze oleju: M22 x 1.5 (złączka zamówiona osobno)
- Waga: 81,5 kg
- Pojemność oleju: 22,2 l
Szczegółowe wymiary i udźwig poszczególnych sekcji
Konstrukcja teleskopowa zapewnia zróżnicowaną siłę wypierania na kolejnych etapach wysuwu. Im większa średnica aktywnej sekcji, tym większy udźwig, co jest kluczowe przy podnoszeniu ciężkich ładunków sypkich.
- Średnica zewnętrzna cylindra: 170 mm
- Średnica sekcji 1: 88 mm
- Średnica sekcji 2: 107 mm (Udźwig max: 16,1 t)
- Średnica sekcji 3: 126 mm (Udźwig max: 22,4 t)
- Średnica sekcji 4: 145 mm (Udźwig max: 29,7 t)
- Średnica otworu montażowego (strona tłoczyska): 36 mm
- Średnica otworu montażowego (strona cylindra): 45 mm
- Średnica wałka bocznego: 50 mm
- Średnica zewnętrzna tulei mocowania: 42 mm
- Długość przyłączy oleju: 45 mm
- Wymiar od osi przyłącza oleju do końca tłoczyska: 200 mm
- Odległość od otworu montażowego do gwintu obrotowego: 440 mm
