Drążek kierowniczy stożek-23,4/26,4-1:10, M22x1,5R L-438mm, WL John Deere AL56439

Drążek kierowniczy John Deere AL56439 – precyzja i trwałość

Prezentowany drążek kierowniczy to kluczowy element układu kierowniczego, zaprojektowany z myślą o maszynach rolniczych marki John Deere. Produkt oznaczony numerem katalogowym zamiennika AL56439 oraz referencją dostawcy SHP518KR (Kramp 01303084584S) zapewnia precyzyjne przenoszenie siły skrętu z mechanizmu kierowniczego na koła jezdne. Jest to element newralgiczny dla bezpieczeństwa i komfortu prowadzenia pojazdu, dlatego jego jakość wykonania oraz zgodność wymiarowa mają fundamentalne znaczenie.

Drążek charakteryzuje się specyficzną konstrukcją z uwzględnieniem zakrzywienia w lewo, co jest istotne przy montażu w konkretnych modelach ciągników. Wykonanie z wysokiej jakości materiałów gwarantuje odporność na obciążenia dynamiczne, wibracje oraz trudne warunki pracy w rolnictwie. Precyzyjne gwinty metryczne po obu stronach elementu umożliwiają stabilne mocowanie i łatwą regulację geometrii układu kierowniczego.

Specyfikacja techniczna i parametry wymiarowe

Poniżej znajdują się szczegółowe dane techniczne produktu, które należy zweryfikować przed zakupem, aby zapewnić 100% kompatybilność z posiadaną maszyną. Wszystkie wymiary podane są w milimetrach, a gwinty w standardzie metrycznym.

• Numer katalogowy zamiennika: AL56439
• Referencja dostawcy (Kramp): 01303084584S / SHP518KR
• Długość robocza (A): 438 mm
• Długość całkowita: 460 mm
• Średnica zewnętrzna drążka (B): 42,5 mm
• Szerokość główki: 42 mm
• Średnica osadzenia stożka (D1 min): 23,5 mm
• Średnica osadzenia stożka (D2 max): 26,5 mm
• Zakres średnicy stożka: 23,4 – 26,4 mm
• Przełożenie stożka: 1:10
• Gwint strony stożka (C): M20 x 1,5 (metryczny)
• Gwint strony drążka (E): M24 x 1,5 (metryczny, prawy)
• Kierunek wygięcia: W lewo

Zastosowanie i kompatybilność

Drążek kierowniczy o powyższych parametrach jest dedykowany do ciągników rolniczych marki John Deere. Numer AL56439 jest powszechnie rozpoznawalnym oznaczeniem części oryginalnej lub wysokiej klasy zamiennika w serwisach tych maszyn. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu przegubów oraz luźności na końcówkach drążków, aby wyeliminować ewentualne bicie kierownicy.

Produkt występuje w kategorii przegubów kompletnych i elementów układu kierowniczego. Dzięki zachowaniu oryginalnych skoków gwintu (1,50 mm po obu stronach) oraz odpowiedniej długości roboczej, wymiana tego elementu przywraca fabryczną precyzję prowadzenia maszyny. Jest to rozwiązanie skierowane do użytkowników dbających o techniczną sprawność swojego sprzętu rolniczego.