Drążek kierowniczy stożek-24,6/28,53-1:8, M22x1,5R L-378mm, WP John Deere AL116559
AL116558 JOHN DEERE AL110346 JOHN DEERE
- Obecnie brak na stanie
AL116559 , AL81825
John Deere
Prezentowany produkt to wysokiej jakości drążek kierowniczy marki Kramp, zaprojektowany z myślą o precyzyjnym i bezpiecznym sterowaniu ciągnikami rolniczymi. Element ten stanowi kluczowy komponent układu kierowniczego, odpowiadający za przenoszenie siły z mechanizmu kierowniczego na koła przednie. Dzięki zastosowaniu wytrzymałych materiałów oraz rygorystycznej kontroli jakości, drążek gwarantuje długotrwałą niezawodność nawet w trudnych warunkach pracy polowej.
Produkt jest dedykowany do maszyn marki John Deere i stanowi zamiennik dla oryginalnych części o numerach katalogowych AL116559 oraz AL81825. Precyzyjne wykonanie gwintów oraz stożka zapewnia idealne dopasowanie do istniejących zespołów kierowniczych, eliminując luzy i zapewniając stabilność prowadzenia pojazdu.
Kluczowym aspektem przy doborze części zamiennych do układu kierowniczego jest zgodność wymiarowa. Poniższy drążek charakteryzuje się ściśle określonymi parametrami, które należy zweryfikować przed zakupem, aby mieć pewność pełnej kompatybilności z Państwa maszyną.
Drążek wyposażony jest w dwa różne zakończenia gwintowe, co jest typowe dla elementów łączących przekładnię kierowniczą z wahaczem lub zwrotnicą. Parametry te mają kluczowe znaczenie dla poprawnego montażu:
Prawidłowe osadzenie stożka w gnieździe zwrotnicy lub wahacza jest warunkiem koniecznym dla bezpiecznej eksploatacji. Parametry stożka w tym modelu wynoszą:
Drążek kierowniczy Kramp o numerze 01303084580S jest bezpośrednim zamiennikiem dla oryginalnych części John Deere. Zastosowanie tego elementu przywraca fabryczną precyzję układu kierowniczego. Jest to rozwiązanie ekonomiczne, nieustępujące jakością oryginałowi, a często oferujące lepszą dostępność.
Produkt pasuje do modeli ciągników John Deere wymagających zamienników dla numerów AL116559 oraz AL81825. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu przegubów oraz luźności w pozostałych elementach układu kierowniczego, aby zapewnić kompleksową naprawę.