- Obecnie brak na stanie
Prezentowany produkt to wysokiej jakości przegub kulowy (końcówka drążka kierowniczego), zaprojektowany z myślą o precyzyjnej i bezpiecznej pracy układów kierowniczych w popularnych modelach ciągników rolniczych marki Zetor. Element ten odgrywa kluczową rolę w przenoszeniu sił sterowania z mechanizmu kierowniczego na koła, zapewniając stabilność jazdy oraz dokładne reagowanie pojazdu na ruchy kierownicą. Dzięki zastosowaniu trwałych materiałów i precyzyjnej obróbce, przegub charakteryzuje się wysoką odpornością na obciążenia dynamiczne oraz zmienne warunki pracy w terenie.
Kluczowym aspektem przy doborze części zamiennych jest idealne dopasowanie wymiarów geometrycznych oraz parametrów gwintu. Oferowany przegub posiada gwint zewnętrzny metryczny o skoku 2,0 mm i średnicy M24, co jest standardem w wielu konstrukcjach ciężkiego sprzętu rolniczego. Całkowita długość elementu wynosi 127 mm, co zapewnia prawidłowe osadzenie w wahaczu lub zwrotnicy. Stożek o wymiarach 18,4/20,4 mm z przełożeniem 1:10 gwarantuje szczelne i sztywne połączenie, eliminując luzy, które mogłyby negatywnie wpłynąć na geometrię kół i komfort prowadzenia maszyny.
Produkt został wyprodukowany jako zamiennik dla oryginalnych części o numerze katalogowym 80220019 (Zetor). Jest on dedykowany do szerokiej gamy modeli ciągników Zetor, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla właścicieli i serwisantów tej marki. Precyzyjne wykonanie pozwala na bezpośredni montaż bez konieczności dodatkowych przeróbek.
Przegub pasuje do następujących modeli ciągników Zetor:
Poniżej znajdują się szczegółowe parametry techniczne produktu, które potwierdzają jego zgodność z wymaganiami konstrukcyjnymi wymienionych wyżej maszyn. Przed zakupem zaleca się weryfikację starego elementu pod kątem poniższych wymiarów.
Regularna kontrola i timely wymiana elementów układu kierowniczego są fundamentem bezpieczeństwa pracy w polu oraz na drogach publicznych. Zużyte przeguby kulowe prowadzą do pojawienia się niepokojących luzów, stuków podczas pokonywania nierówności oraz tzw. „bicia” kierownicy. Wymiana na nowy, precyzyjnie wykonany przegub przywraca fabryczną sztywność układu kierowniczego.
Decydując się na ten produkt, otrzymujesz element spełniający rygorystyczne normy wytrzymałościowe. Prawidłowo dobrana końcówka drążka zapewnia równomierne rozłożenie sił, co przekłada się na mniejsze zużycie opon oraz innych elementów zawieszenia przedniego. Jest to ekonomiczne i technicznie uzasadnione rozwiązanie dla utrzymania ciągników Zetor w pełnej sprawności technicznej.