Przegub kulowy stożek- 28,1/33, L-385 , 1i1/2"-12L, WGP

Przegub kulowy stożkowy L-385 do układów kierowniczych ciągników

Prezentowany przegub kulowy o symbolu L-385 to kluczowy element układu kierowniczego, zaprojektowany z myślą o precyzyjnym i trwałym połączeniu drążków w ciężkich maszynach rolniczych. Produkt charakteryzuje się specyficzną geometrią stożka oraz precyzyjnie wykonanymi gwintami, co zapewnia stabilność prowadzenia i bezpieczeństwo pracy w trudnych warunkach polowych. Jest to komponent wysokiej klasy, spełniający rygorystyczne wymogi producentów takich jak CASE IH oraz NEW HOLLAND.

Kluczowe parametry techniczne i budowa

Konstrukcja przegubu opiera się na solidnym rdzeniu, który musi wytrzymywać znaczne obciążenia dynamiczne podczas pracy maszyny. Istotnym aspektem jest precyzja wykonania gwintów oraz wymiarów stożka, które decydują o poprawnym montażu i eliminacji luzów w układzie kierowniczym.

• Typ przegubu: Kulowy stożkowy (model L-385).
• Wymiary stożka: Średnica minimalna 28,1 mm, maksymalna 33 mm.
• Gwint strony stożka: Metryczny M22.
• Gwint strony drążka: Calowy 1-1/2" z 12 zwojami na cal (1-1/2"-12L).
• Długość robocza: 520 mm.
• Średnica zewnętrzna drążka: 42 mm.
• Średnica gwintu na stronie drążka: 39 mm.
• Referencje: Indeks sklepu 0127014K, referencja dostawcy SHP014KR.

Zastosowanie i kompatybilność z ciągnikami

Przegub ten znajduje zastosowanie w mechanizmach złącznych oraz zestawach drążków sterujących popularnych marek rolniczych. Dzięki zgodności z oryginalnymi specyfikacjami, stanowi niezawodną alternatywę lub zamiennik dla części serwisowych. Poniżej przedstawiono wykaz modeli, do których produkt jest dedykowany, wraz z przykładowymi numerami katalogowymi OEM (Original Equipment Manufacturer), które mogą występować w dokumentacji technicznej pojazdów.

CASE IH

Produkt pasuje do szerokiej gamy ciągników serii Case International Harvestor, w szczególności modeli z zakresu mocy średniej i wysokiej. Typowe numery katalogowe OEM dla tych zastosowań to m.in. 180, 190, 200, 210, 220, 230, 240, 250, 260, 275, 285. W przypadku tych maszyn przegub zapewnia prawidłową kinematykę układu kierowniczego.

NEW HOLLAND

Kolejną grupą kompatybilnych maszyn są ciągniki marki New Holland z serii TG. Do modeli tych należą: TG 210, TG 230, TG 255, TG 275 oraz TG 285. Numery katalogowe OEM powiązane z tymi zastosowaniami często pokrywają się ze specyfikacją L-385, co potwierdza uniwersalność tego rozwiązania w ramach platformy produkcyjnej CNH Industrial.

Weryfikacja dopasowania przed zakupem

Mimo szerokiej kompatybilności, ze względów bezpieczeństwa i technicznych, przed zamówieniem należy bezwzględnie zweryfikować wymiary starego elementu. Należy zwrócić szczególną uwagę na:

• Dokładny pomiar średnicy stożka w najwęższym i najszerszym miejscu (powinien mieścić się w zakresie 28,1–33 mm).
• Liczbę zwojów gwintu calowego (musi wynosić 12 na cal).
• Długość całkowitą elementu oraz długość roboczą gwintu.
• Numer katalogowy widniejący na oryginalnej części (np. numery serii New Holland lub Case IH).

Prawidłowy dobór przegubu kulowego przekłada się bezpośrednio na precyzję prowadzenia ciągnika, komfort operatora oraz zużycie opon. Element ten pracuje w newralgicznym punkcie układu, dlatego jego jakość i zgodność wymiarowa są kluczowe dla bezawaryjnej eksploatacji maszyny.