Przegub osiowy L160 GDM18x1,5R GKM20x1,5R
Przegub osiowy L160 GDM18x1,5R GKM20x1,5R to element układu napędowego stosowany w maszynach rolniczych. Dokładne dane podane w katalogu to identyfikacja i dopasowanie…
Przegub osiowy L175 GDM18x1,5R GKM20x1,5R to element aż do układów napędowych w maszynach rolniczych. Dokładny zakres gwintów: M18x1,5R oraz M20x1,5R.
Przegub osiowy oznaczony symbolem L175 stanowi kluczowy element układu przeniesienia napędu w maszynach rolniczych i urządzeniach technicznych. Jego głównym zadaniem jest płynne przenoszenie momentu obrotowego przy jednoczesnym zachowaniu swobody ruchu kątowego między połączonymi elementami. Konstrukcja tego przegubu została zaprojektowana z myślą o pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdzie występują wibracje oraz zmienne obciążenia mechaniczne.
Prezentowany model charakteryzuje się precyzyjnie wykonanymi gwintami metrycznymi, co zapewnia stabilne i szczelne połączenie z wałami napędowymi. Dostępne warianty gwintów M18x1,5R oraz M20x1,5R pozwalają na elastyczne dopasowanie elementu do różnych konfiguracji maszyn, zapewniając wysoką wytrzymałość na rozciąganie i skręcanie.
Przy doborze części zamiennych kluczowe jest zachowanie zgodności z oryginalnymi specyfikacjami producenta. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne produktu, które należy zweryfikować przed zakupem:
Przegub osiowy L175 znajduje szerokie zastosowanie w systemach napędowych ciągników oraz agregatów rolniczych. Dzięki swojej budowie umożliwia kompensację niewielkich niewspółosiowości wałów, co jest niezbędne dla prawidłowej pracy przekładni i innych elementów przeniesienia napędu. Solidna konstrukcja materiału zapewnia długą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu w sezonie polowym.
Produkt jest kompatybilny z podzespołami wymagającymi połączeń na gwintach metrycznych o skoku 1,5 mm. Jest to standardowe rozwiązanie stosowane w wielu popularnych markach maszyn rolniczych, w tym w pojazdach marki Renault, gdzie precyzja wykonania gwintów ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i kulturę pracy układu napędowego.
Przed zakupem i montażem przegubu osiowego L175 zaleca się dokładną weryfikację istniejącego elementu. Należy sprawdzić średnicę oraz skok gwintu na wale napędowym, upewniając się, że odpowiadają one parametrom M18x1,5R lub M20x1,5R. Warto również porównać numer referencyjny starej części z dostępnymi kodami, takimi jak 38718013, aby mieć pewność co do zgodności modelu.
Prawidłowy montaż przegubu wymaga czystości gwintów oraz zastosowania odpowiednich środków smarujących, co ułatwia dokręcenie i zabezpiecza przed korozją. Regularna kontrola stanu technicznego przegubów osiowych pozwala wykryć ewentualne zużycie przed awarią, chroniąc droższe elementy układu napędowego przed uszkodzeniem.