Przegub osiowy L205 GDM24x1.5R GKM22x1.5R
Przegub osiowy L205 GDM24x1.5R GKM22x1.5R, marka Kramp. Wytrzymały przegub do układów jezdnych, z gwintami M24x1.5R i M22x1.5R, 206 mm długości roboczej.
Przedstawiany produkt to wysokiej klasy przegub osiowy marki Rota, stanowiący kluczowy element w naprawie i regeneracji układów kierowniczych oraz zawieszenia w maszynach rolniczych i budowlanych. Zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach pracy, element ten zapewnia niezawodność połączeń mechanicznych w ciężkim sprzęcie takim jak ciągniki rolnicze, ładowarki teleskopowe czy sieczkarnie.
Kluczową zaletą tego komponentu jest jego uniwersalność wynikająca z precyzyjnego wykonania gwintów oraz zastosowania trwałych materiałów. Produkt jest bezpośrednim zamiennikiem dla oryginalnych części stosowanych przez czołowych producentów branży agro, w tym Carraro, Case IH, Claas, John Deere, Massey Ferguson czy Deutz-Fahr. Dzięki zgodności z numerami OEM, montaż jest szybki i nie wymaga dodatkowych modyfikacji.
Przegub charakteryzuje się solidną konstrukcją dostosowaną do przenoszenia znacznych obciążeń dynamicznych. Poniżej znajdują się kluczowe dane techniczne potwierdzające kompatybilność z oryginalnymi podzespołami:
Wymiary gwintów są kluczowe dla prawidłowego dopasowania do końcówek drążków kierowniczych lub siłowników. Gwint M22 x 1.5 oraz M24 x 1.5 to standardowe rozmiary stosowane w wielu seriach ciągników, co czyni ten przegub elementem szeroko stosowanym w serwisie maszyn rolniczych.
Przegub osiowy o numerze referencyjnym dostawcy 060185.01 znajduje zastosowanie w szerokiej gamie maszyn. Jest on dedykowany do układów kierowniczych oraz mostów napędowych w pojazdach marek takich jak:
Dzięki tak szerokiej kompatybilności, jest to rozwiązanie ekonomiczne i technicznie poprawne dla warsztatów zajmujących się serwisem flot rolniczych.
Produkt ten zastępuje wiele oryginalnych numerów części. Przed zakupem warto zweryfikować numer z dokumentacji maszyny. Do najważniejszych numerów zamienników należą:
Zastosowanie tego przegubu przywraca fabryczną precyzję układu kierowniczego, eliminując luzy i zapewniając bezpieczeństwo prowadzenia maszyny w trudnym terenie.