Przegub osiowy L185 GDM22x1,5R GKM20x1,5R

Przegub osiowy ZF L185 – precyzyjne dopasowanie i trwałość

Przedstawiany produkt to wysokiej klasy przegub osiowy marki ZF, oznaczony symbolem L185. Jest to kluczowy element układu napędowego w maszynach rolniczych, odpowiedzialny za przenoszenie momentu obrotowego przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności połączenia. Konstrukcja tego komponentu została zaprojektowana z myślą o pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdzie wymagana jest odporność na drgania oraz zmienne obciążenia.

Główną cechą wyróżniającą ten model są specyficzne parametry gwintów oraz długość całkowita, które determinują jego kompatybilność z konkretnymi układami kierowniczymi i napędowymi. Produkt posiada gwint zewnętrzny M22x1,5R po jednej stronie oraz M20x1,5R po drugiej, co pozwala na precyzyjny montaż bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów. Długość całkowita wynosząca 185 mm jest krytycznym wymiarem, który musi być zgodny z oryginałem, aby zapewnić prawidłową geometrię układu i uniknąć kolizji mechanicznych podczas pracy maszyny.

Kluczowe parametry techniczne i identyfikacja

W branży części zamiennych do maszyn rolniczych precyzyjna identyfikacja jest fundamentem bezpiecznego zakupu. Poniższe dane techniczne pochodzą bezpośrednio od producenta i dostawcy, stanowiąc niezmienne odniesienie przy weryfikacji dopasowania części do Twojego sprzętu.

• Producent: ZF
• Oznaczenie modelu: L185
• Długość całkowita: 185 mm
• Gwint jeden (GDM): M22x1,5R (prawy)
• Gwint drugi (GKM): M20x1,5R (prawy)
• Nr katalogowy dostawcy: 0501313813
• Referencje zamienników (OE): 1968463C1, 1968468C1, AL177964, AL80541

Zastosowanie i kompatybilność z pojazdami

Przegub osiowy L185 znajduje szerokie zastosowanie w układach przeniesienia napędu oraz układach kierowniczych popularnych ciągników rolniczych. Dzięki zgodności z numerami oryginalnymi (OE) producentów takich jak Case IH czy John Deere (oznaczenia AL), produkt ten jest dedykowany do serwisowania maszyn wymagających wysokiej precyzji wykonania.

Produkt pasuje do pojazdów i maszyn, w których dokumentacja techniczna wskazuje na konieczność użycia przegubu o parametrach GDM22x1,5R oraz GKM20x1,5R. W szczególności należy zwrócić uwagę na modele wykorzystujące oryginalne numery części:

• 1968463C1 – często stosowany w układach napędowych starszych generacji ciągników rolniczych.
• 1968468C1 – zamiennik kompatybilny z powyższym, stosowany w podobnych aplikacjach.
• AL177964 oraz AL80541 – referencje charakterystyczne dla maszyn marki John Deere oraz innych producentów korzystających z tej specyfikacji gwintów.

Przed zakupem zaleca się dokładne zmierzenie starego przegubu lub weryfikację numeru katalogowego w instrukcji obsługi maszyny. Nawet niewielka różnica w długości lub skoku gwintu może uniemożliwić poprawny montaż lub prowadzić do szybkiego zużycia innych elementów układu.

Dlaczego warto wybrać oryginalny przegub ZF?

ZF to światowy lider w technologii napędowej i podwoziowej. Wybór przegubu od tego producenta gwarantuje:

• Wytrzymałość materiałową: Stal wysokiej jakości odporna na ścieranie i korozję.
• Precyzję wykonania: Dokładne odwzorowanie skoku gwintu zapewniające pewne dokręcenie i brak luzów.
• Długą żywotność: Odporność na dynamiczne obciążenia występujące podczas pracy w polu.

Inwestycja w sprawdzony komponent, taki jak przegub osiowy L185, to zabezpieczenie przed kosztownymi przestojami maszyny. Prawidłowo dobrana część zapewnia płynność pracy układu napędowego i bezpieczeństwo operatora.