Przegub osiowy L210 GDM22x1,5R GKM22x1,5R

Przegub osiowy L210 – precyzyjne dopasowanie do układów kierowniczych

Przedstawiany produkt to wysokiej jakości przegub osiowy oznaczony symbolem L210, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilności i precyzji w układach kierowniczych maszyn rolniczych oraz pojazdów użytkowych. Element ten stanowi kluczowy komponent łączący drążek kierowniczy z mechanizmem kierowniczym lub zwrotnicą, eliminując luzy i zapewniając płynne przenoszenie sił sterujących. Produkt dostępny w ofercie sklepu Agrokram charakteryzuje się solidnym wykonaniem i dokładnością wymiarową, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa eksploatacji.

Zastosowanie tego przegubu pozwala na skuteczne niwelowanie drgań przenoszonych z nierówności terenu na układ kierowniczy, co bezpośrednio przekłada się na komfort pracy operatora oraz zmniejszenie zużycia innych elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Dzięki zastosowaniu gwintów metrycznych o precyzyjnie określonym skoku, montaż elementu jest intuicyjny i zapewnia trwałe połączenie.

Kluczowe parametry techniczne i wymiary

Przy doborze części zamiennych kluczowe jest ścisłe przestrzeganie specyfikacji technicznej. Poniższe dane pochodzą bezpośrednio od producenta i muszą być zgodne z wymaganiami Twojej maszyny. Przegub osiowy L210 posiada następujące charakterystyki:

• Średnica osadzenia (D1): 19,90 mm – minimalna średnica zapewniająca poprawne dopasowanie do gniazda.
• Średnica osadzenia (D2): 22,30 mm – maksymalna średnica zewnętrzna stożka.
• Szerokość główki: 28 mm – wymiar istotny przy sprawdzaniu przestrzeni montażowej.
• Długość stożka (E): 23,5 mm.
• Długość całkowita: 142 mm – całkowity rozmiar elementu od końca do końca.
• Gwint strony stożka (F): M18 x 1,50 mm, prawy (standardowy metryczny).
• Długość gwintu strony stożka: 23,5 mm.
• Gwint strony drążka (C): M18 x 1,50 mm, lewy (gwint odwrotny).
• Typ gwintu: Metryczny dla obu stron.

Warto zwrócić szczególną uwagę na różnicę w kierunku gwintów. Strona przeznaczona do połączenia z drążkiem posiada gwint lewy, co jest typowym rozwiązaniem w wielu układach kierowniczych, zapobiegającym samoistnemu odkręcaniu się elementu podczas pracy. Strona stożkowa posiada natomiast standardowy gwint prawy.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub osiowy L210 jest dedykowany do zastosowań w maszynach marki Case IH, co potwierdza numer katalogowy zamiennika 133743011. Jest to element niezbędny w przypadku wykrycia luzów na końcówkach drążków kierowniczych lub widocznego zużycia bieżni kulowych wewnątrz przegubu. Regularna kontrola stanu technicznego tych elementów pozwala uniknąć poważniejszych awarii układu kierowniczego.

Produkt dostarczany jest jako nowa część (stan: nowy), gotowa do bezpośredniego montażu. Referencja dostawcy to RH61-A125, a numer EAN produktu to 8719607317122. Przed zakupem zaleca się dokładne zmierzenie starego elementu, szczególnie średnic stożka (D1 i D2) oraz długości całkowitej, aby upewnić się, że nowy przegub będzie idealnie pasował do istniejącego układu.

Dlaczego warto wybrać ten przegub?

• Dokładne odwzorowanie oryginału: Parametry takie jak skok gwintu 1,50 mm i średnice stożka są zgodne z wymaganiami producenta maszyny.
• Trwałość: Solidna konstrukcja zapewniająca długą żywotność nawet w trudnych warunkach pracy w rolnictwie.
• Bezpieczeństwo: Prawidłowo działający przegub osiowy gwarantuje precyzyjne prowadzenie maszyny.

Jeśli Twój pojazd wymaga wymiany końcówki drążka o powyższych parametrach, przegub L210 jest optymalnym wyborem zapewniającym równowagę między ceną a jakością wykonania.