Przegub osiowy L235 GDM28x1,5R GKM26x1,5R

Przegub osiowy L235 GDM28x1,5R GKM26x1,5R – precyzja i wytrzymałość w układach kierowniczych

Przegub osiowy oznaczony symbolem L235 to kluczowy element układu zawieszenia i kierowniczego w maszynach rolniczych. Produkt marki Kramp, dostępny pod numerem katalogowym SHP330KR oraz referencją 0126330K, został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu stabilności oraz kompensacji kątowych w trudnych warunkach pracy polowej. Jego konstrukcja umożliwia precyzyjne połączenie elementów zwrotniczych z drążkami, gwarantując bezpieczną i płynną pracę mechanizmów sterujących.

Główną zaletą tego przegubu jest jego uniwersalność wynikająca z zastosowania dwóch różnych gwintów metrycznych o prawym skoku. Dzięki temu element ten znajduje zastosowanie w szerokim spektrum maszyn, gdzie wymagane są specyficzne wymiary dopasowania. Wysoka jakość wykonania oraz zgodność z normami przemysłowymi sprawiają, że jest to zamiennik dla oryginalnych części o numerze AL116020.

Kluczowe parametry techniczne

Przed zakupem warto zweryfikować wymiary starego elementu z poniższymi danymi technicznymi, aby upewnić się co do pełnej kompatybilności:

• Długość całkowita: 234 mm
• Długość robocza: 240 mm
• Średnica kuli przegubu: 50 mm
• Szerokość główki: 67,8 mm
• Stożek: 35 mm
• Skok gwintu: 1,50 mm (oba końce)

Specyfikacja gwintów i połączeń

Konstrukcja przegubu L235 wyróżnia się asymetrycznym rozmieszczeniem długości gwintów, co jest typowe dla stabilizatorów w układach zawieszenia ciężkich maszyn. Dokładne parametry połączeń śrubowych przedstawiają się następująco:

• Strona drążka (GDM): Gwint M28x1,5R o długości 88 mm. Jest to dłuższy gwint, przeznaczony do regulacji i mocowania do drążka kierowniczego.
• Strona końcowa/zwrotnica (GKM): Gwint M26x1,5R o długości 33,5 mm. Krótszy gwint zapewnia solidne osadzenie w gnieździe zwrotnicy.

Oba gwinty posiadają prawy kierunek skrętu (oznaczenie R), co jest standardem w większości zastosowań rolniczych i motoryzacyjnych. Precyzyjne wykonanie gwintów zapobiega luzom powstającym podczas eksploatacji, co bezpośrednio przekłada się na żywotność całego układu kierowniczego.

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub ten jest dedykowany do maszyn rolniczych wymagających wymiany elementów układu kierowniczego lub stabilizatorów. Stanowi bezpośredni zamiennik dla części oznaczonych numerem AL116020. Przed montażem zaleca się dokładne sprawdzenie stanu gniazd mocujących oraz upewnienie się, że luz na kulistej końcówce mieści się w normach producenta maszyny.

Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, przegub L235 charakteryzuje się odpornością na obciążenia dynamiczne oraz warunki atmosferyczne panujące podczas prac agrotechnicznych. Jest to rozwiązanie dla użytkowników szukających niezawodnej części zamiennej, która przywróci pierwotną precyzję prowadzenia maszyny.