Przegub osiowy L210 GDM22x1,5R GKM22x1,5R

Przegub osiowy L210 GDM22x1,5R GKM22x1,5R – precyzyjne połączenie w układzie kierowniczym

Przedstawiany produkt to wysokiej klasy przegub osiowy oznaczony symbolem L210, dedykowany do zastosowań w maszynach rolniczych. Element ten stanowi kluczowy komponent układu zawieszenia i kierowniczego, zapewniając stabilne przenoszenie sił oraz kompensację niewielkich odchyleń osiowych podczas pracy w trudnych warunkach terenowych. Produkt marki Kramp, dostępny pod referencją sklepową 0126938K oraz numerem dostawcy SHP938KR, charakteryzuje się solidną konstrukcją dostosowaną do intensywnego obciążenia dynamicznego.

Kluczową cechą tego przegubu jest precyzyjne wykonanie gwintów metrycznych po obu stronach elementu. Zarówno strona zwrotnicy, jak i strona drążka wyposażone są w gwint prawy M22x1,5R. Taka konfiguracja gwarantuje pewne i trwałe mocowanie, eliminując ryzyko poluzowania się połączenia w wyniku wibracji generowanych przez pracujący silnik i nierówności podłoża. Długość całkowita elementu wynosząca 213 mm oraz długość robocza 208 mm pozwalają na precyzyjne dopasowanie do geometrii układu kierowniczego konkretnych modeli maszyn.

Specyfikacja techniczna i wymiary

Aby zapewnić bezproblemowy montaż i długotrwałą eksploatację, kluczowe jest dokładne zweryfikowanie parametrów technicznych przegubu z istniejącym wyposażeniem maszyny. Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne produktu, które należy porównać z oryginałem przed dokonaniem zakupu:

• Producent: Kramp
• Symbol produktu: L210
• Referencja sklepu: 0126938K
• Nr dostawcy: SHP938KR
• Długość całkowita: 213 mm
• Długość robocza: 208 mm
• Średnica kuli przegubu: 40 mm
• Szerokość główki: 56 mm
• Długość stożka: 37 mm

Szczegółowe parametry gwintów są krytyczne dla kompatybilności:

• Strona zwrotnicy: Gwint metryczny M22, skok 1,50 mm, kierunek prawy (R), długość gwintu 30,7 mm
• Strona drążka: Gwint metryczny M22, skok 1,50 mm, kierunek prawy (R), długość gwintu 74 mm

Zastosowanie i kompatybilność z pojazdami

Przegub osiowy L210 znajduje szerokie zastosowanie w układach kierowniczych ciągników rolniczych oraz innych maszyn samojezdnych, gdzie wymagana jest wysoka precyzja prowadzenia kół. Ze względu na specyficzne wymiary gwintów (M22x1,5R po obu stronach) oraz długość całkowitą, element ten pasuje do wybranych modeli maszyn rolniczych wymagających zamiennika o takich parametrach geometrycznych.

W branży motoryzacyjnej i rolniczej elementy o zbliżonej specyfikacji często odpowiadają numerom katalogowym producentów OEM. Przed zakupem zaleca się sprawdzenie, czy Twój oryginalny element posiada oznaczenia takie jak 04383056 lub 354731A1, które są powiązane z tym typem stabilizatora przegubu w bazach części zamiennych. Należy jednak pamiętać, że ostatecznym wyznacznikiem dopasowania są fizyczne wymiary starego przegubu, w szczególności długość gwintów oraz średnica kuli.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Podczas wymiany przegubu osiowego należy zwrócić szczególną uwagę na czystość gwintów oraz stan techniczny przeciwległych elementów układu kierowniczego. Montaż powinien odbywać się z zachowaniem odpowiedniego momentu dokręcenia, aby nie uszkodzić gwintu M22x1,5R. Regularna kontrola luzów na przegubie pozwala na wczesne wykrycie ewentualnego zużycia i zapobiega awariom całego układu zawieszenia. Produkt jest nowy, fabrycznie zapakowany i gotowy do instalacji w profesjonalnym warsztacie lub przez doświadczonego użytkownika.