Solidny, czterosegmentowy siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli (ref. TC3549F) o skoku 1990 mm i długości minimalnej 627 mm. Wykonany ze stali S355J2+N z powłoką Tenifer TF1 i uszczelnieniami poliuretanowymi, zapewniający udźwig do 16,1 t w ostatniej sekcji. Idealny do zabudowy w przyczepach wywrotkach.
Prezentowany produkt to wysokiej klasy siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony referencją producenta TC3549F. Jest to kluczowy element układów hydraulicznych w pojazdach specjalistycznych, zaprojektowany z myślą o niezawodnej pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Konstrukcja opiera się na czterech segmentach, co pozwala na uzyskanie dużego skoku roboczego przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych w stanie złożonym.
Siłownik charakteryzuje się solidną budową, wykorzystującą stal konstrukcyjną S355J2+N, zgodną z normą DIN 1629. Taki dobór materiału gwarantuje wysoką wytrzymałość mechaniczną oraz odporność na odkształcenia podczas pracy pod dużym obciążeniem. Dodatkowym atutem jest zastosowanie powłoki Tenifer TF1, która znacząco podnosi odporność korozyjną elementów, wydłużając żywotność całego mechanizmu nawet w środowisku o podwyższonej wilgotności lub narażonym na działanie czynników chemicznych.
Urządzenie oferuje skok roboczy wynoszący aż 1990 mm, przy minimalnej długości montażowej wynoszącej 627 mm. Taka charakterystyka czyni go idealnym rozwiązaniem do zabudowy w przyczepach rolniczych oraz samochodach ciężarowych z systemem wywrotu, gdzie przestrzeń montażowa jest ograniczona, a wymagany jest duży kąt przechyłu skrzyni.
Wielosegmentowa budowa (4 sekcje) zapewnia płynne wysuwanie się tłoczyska. Średnice poszczególnych segmentów zostały precyzyjnie dobrane, aby zoptymalizować siłę wypierania na każdym etapie pracy:
Dzięki takiej konfiguracji siłownik jest w stanie efektywnie podnosić ładunki o znacznej masie, a maksymalna prędkość wysuwu tłoczyska wynosi 0,5 m/s. Całość waży 25 kg, co jest korzystnym stosunkiem masy do uzyskiwanych parametrów siłowych.
Niezawodność układu hydraulicznego zależy w dużej mierze od jakości uszczelnień. W tym modelu zastosowano uszczelnienia wykonane z poliuretanu, materiału znanego z doskonałej odporności na zużycie ścierne oraz wysokie ciśnienia robocze. Powierzchnia tłoczyska została poddana precyzyjnej obróbce, osiągając gładkość na poziomie 0,05-0,15 µm. Tak niska chropowatość minimalizuje tarcie i zużycie uszczelnień, co przekłada się na szczelność układu i długą żywotność bezawaryjną.
Siłownik znajduje zastosowanie głównie w budowie pojazdów, szczególnie jako siłownik wychylny do przyczep wywrotek. Jego konstrukcja zapewnia doskonałe właściwości jezdne dzięki stabilnej pracy mechanizmu.
Do montażu przewidziano otwory o średnicy 45 mm po stronie cylindra oraz 31 mm po stronie tłoczyska. Przyłącze oleju wykonano w standardzie calowym, z gwintem mocowania po stronie cylindra o rozmiarze 1/2 cala. Parametr C wynosi 45 mm, co należy uwzględnić przy projektowaniu punktów mocowania.
Siłownik wywrotu teleskopowy Di Natale-Bertelli D3553037 o udźwigu do 11,7 t (sekcja 3). Trzysegmentowa konstrukcja ze stali S355J2+N z powłoką Tenifer TF1. Skok 1493…
Solidny siłownik hydrauliczny teleskopowy Weber D3557514WEB o skoku 1400 mm i ciśnieniu roboczym do 8 BAR. Trójsegmentowa konstrukcja z chromowaną rurą i poliuretanowym…
Syłownik hydrauliczny teleskopowy Di Natale-Bertelli D355K64271S to całkowicie zmontowany zespół o skoku 1221 mm i ciśnieniu roboczym do 200 BAR. Wyposażony w powłokę…
Siłownik wywrotu teleskopowy Di Natale-Bertelli D3556012 o udźwigu 20T. Urządzenie 6-segmentowe ze skokiem 2977 mm i długością minimalną 668 mm. Wykonane ze stali DIN…
Łożysko kulkowe 6204RS SKF, jednorzędowe, Ø wewnętrzna 20 mm, Ø zewnętrzna 47 mm, szerokość 14 mm. Jednostronne uszczelnienie wargowe. Smarowanie bezobsługowe,…
Solidny, czterosegmentowy siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli (ref. TC3549F) o skoku 1990 mm i długości minimalnej 627 mm. Wykonany ze stali S355J2+N z powłoką Tenifer TF1 i uszczelnieniami poliuretanowymi, zapewniający udźwig do 16,1 t w ostatniej sekcji. Idealny do zabudowy w przyczepach wywrotkach.
