Siłownik 14,0T 4-segmenty, dł. min 440/278, skok 1040mm

Profesjonalny siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli D3554041

Prezentowany produkt to wysokiej klasy siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony numerem katalogowym D3554041 (kod dostawcy TC4041). Jest to zaawansowane technologicznie urządzenie zaprojektowane z myślą o wymagających zastosowaniach w budowie pojazdów, a w szczególności jako siłownik wychylny do przyczep wywrotek. Konstrukcja opiera się na czterech segmentach, co pozwala na uzyskanie znacznego skoku roboczego przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych w stanie złożonym.

Kluczowe parametry techniczne i wydajność

Serdecznie polecamy ten model ze względu na jego imponujące parametry udźwigu oraz precyzyjne wykonanie. Siłownik charakteryzuje się maksymalnym udźwigiem na poziomie 14 ton, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla średnich i dużych przyczep rolniczych oraz transportowych. Warto zwrócić uwagę na zróżnicowany udźwig poszczególnych sekcji, co jest typowe dla konstrukcji teleskopowych i zapewnia stabilność pracy na każdym etapie wysuwu:

• Udźwig maksymalny całkowity: 14 t
• Udźwig sekcji 2: 10,9 t
• Udźwig sekcji 3: 16,1 t
• Udźwig sekcji 4: 22,4 t

Urządzenie pracuje przy maksymalnym ciśnieniu roboczym wynoszącym 180 BAR. Maksymalna prędkość tłoczyska została ograniczona do 0,5 m/s, co zapewnia bezpieczną i kontrolowaną pracę mechanizmu wywrotu. Pojemność olejowa siłownika to 8,3 litra.

Wymiary i geometria montażowa

Dobór odpowiedniego siłownika wymaga precyzyjnego dopasowania wymiarów do nadwozia pojazdu. Model D3554041 oferuje następujące wymiary geometryczne:

• Długość minimalna (wymiar montażowy): 440 mm
• Odległość od otworu montażowego do gwintu obrotowego: 278 mm
• Skok roboczy: 1040 mm
• Średnica zewnętrzna cylindra: 152 mm
• Waga urządzenia: 46 kg

Szczegółowe średnice poszczególnych sekcji wynoszą odpowiednio: 68 mm (sekcja 1), 88 mm (sekcja 2), 107 mm (sekcja 3) oraz 126 mm (sekcja 4). Taka gradacja średnic zapewnia optymalną wytrzymałość przy jednoczesnej minimalizacji tarcia i masy własnej.

Trwałość i materiały wykonania

Siłownik wykonany jest z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej S355J2+N, zgodnie z normą DIN 1629. Kluczowym elementem wpływającym na długą żywotność urządzenia jest specjalistyczne pokrycie powierzchni Tenifer TF1. Proces ten nadaje cylindrowi wysoką odporność korozyjną oraz zwiększa twardość powierzchniową (HV5/12=500/550), co jest kluczowe w trudnych warunkach atmosferycznych i eksploatacyjnych.

Uszczelnienie wykonane jest z poliuretanu, materiału odpornego na ścieranie i działanie czynników hydraulicznych. Gładkość powierzchni tłoczyska została utrzymana na bardzo wysokim poziomie 0.05-0.15 µm, co przekłada się na doskonałe właściwości jezdne i szczelność układu.

Instalacja i przyłącza hydrauliczne

Siłownik wyposażony jest w metryczne przyłącza olejowe o gwincie M18 x 1.5 mm. Długość przyłączy oleju wynosi 45 mm, a wymiar od osi przyłącza do końca tłoczyska to 162 mm. Należy pamiętać, że złączkę wkręcaną należy zamówić osobno jako akcesorium uzupełniające.

Otwory montażowe mają średnice: 55 mm po stronie tłoczyska oraz 45 mm po stronie cylindra. Średnica wałka bocznego oraz tulei mocowania wynoszą odpowiednio 45 mm i 95 mm. Produkt dostarczany jest w stanie nielakierowanym, co pozwala na indywidualne zabezpieczenie antykorozyjne dopasowane do kolorystyki pojazdu lub pozostawienie fabrycznej ochrony Tenifer.