Profesjonalny siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli do wywrotek
Prezentowany produkt to wysokiej klasy siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony referencją D3554060 (kod dostawcy TC4060). Został zaprojektowany z myślą o wymagających zastosowaniach w branży transportowej i budowlanej, gdzie kluczowa jest niezawodność oraz duża siła wyporu przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych. Jest to element kluczowy systemów wywrotu pojazdów ciężarowych, przyczep oraz maszyn specjalistycznych.
Konstrukcja siłownika opiera się na sześciu segmentach, co pozwala na uzyskanie imponującego skoku roboczego wynoszącego 2225 mm przy zachowaniu stosunkowo niewielkiej długości zabudowy. Maksymalny udźwig urządzenia to aż 20 ton, co czyni go idealnym rozwiązaniem do obsługi ciężkich ładunków. Siłownik charakteryzuje się wysoką precyzją wykonania oraz trwałością materiałów, spełniając normę DIN 1629.
Kluczowe parametry techniczne i budowa
Serdecznie polecamy zwrócenie uwagi na szczegółową specyfikację techniczną tego modelu, która determinuje jego możliwości aplikacyjne. Siłownik posiada sześć sekcji o stopniowo rosnących średnicach, co zapewnia płynną pracę i stabilność podczas wysuwania. Każda sekcja jest precyzyjnie wykonana ze stali, a tłoczyska charakteryzują się wyjątkową gładkością powierzchni (0.05-0.15 µm), co minimalizuje tarcie i zużycie uszczelnień.
- Liczba sekcji: 6
- Maksymalny udźwig: 20 t
- Skok roboczy: 2225 mm
- Długość minimalna (montażowa): 573 mm
- Montażowy otwór do osi obrotu: 325 mm
- Ciśnienie robocze max: 180 BAR
- Pojemność olejowa: 25,9 l
- Waga własna: 100 kg
Średnice poszczególnych sekcji zostały dobrane tak, aby optymalnie rozłożyć obciążenia:
- Średnica sekcji 1: 68 mm
- Średnica sekcji 2: 88 mm
- Średnica sekcji 3: 107 mm
- Średnica sekcji 4: 126 mm
- Średnica sekcji 5: 145 mm
- Średnica sekcji 6: 165 mm
Materiały wykonania i uszczelnienia
Trwałość siłownika Di Natale-Bertelli wynika z zastosowania wysokiej jakości materiałów. Cylinder wykonany jest ze stali o podwyższonej twardości, wynoszącej HV5/12=500/550, co zapewnia odporność na odkształcenia i zarysowania. Uszczelnienia wykonano z poliuretanu, materiału znanego z doskonałej odporności na ścieranie oraz właściwości smarnych, co jest kluczowe w pracy w trudnych warunkach zewnętrznych.
Zewnętrzna średnica cylindra wynosi 190 mm, a średnica zewnętrzna tulei mocowania to 107 mm. Wałek boczny ma średnicę 50 mm. Takie wymiary pozwalają na solidne osadzenie siłownika w konstrukcji pojazdu.
Przyłącza hydrauliczne i montaż
Siłownik wyposażony jest w przyłącza oleju o gwincie metrycznym M22 x 1.5 mm. Średnica gwintu przyłącza wynosi M22, a skok gwintu to 1.50 mm. Długość przyłączy oleju wynosi 45 mm, a wymiar od osi przyłącza do końca tłoczyska to 248 mm.
Ważna informacja dla instalatorów: złączki wkręcane nie są zawarte w zestawie i należy je zamówić osobno, dostosowując je do specyfiki instalacji hydraulicznej pojazdu. Otwory montażowe mają średnice: 65 mm po stronie tłoczyska oraz 45 mm po stronie cylindra.
Ten model siłownika teleskopowego to sprawdzony wybór dla profesjonalistów oczekujących długiej bezawaryjnej pracy i wysokiej wydajności hydraulicznej.
