Siłownik teleskopowy 16,1t - 427-1617, skok 1190

Siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli D3553545F – precyzja i wytrzymałość

Profesjonalny siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony indeksem D3553545F (referencja dostawcy TC3545F), to zaawansowane technologicznie rozwiązanie dedykowane do zastosowań w budowie pojazdów oraz jako siłownik wychylny do przyczep. Konstrukcja ta wyróżnia się kompaktowymi wymiarami montażowymi przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej efektywności pracy, co przekłada się na doskonałe właściwości jezdne pojazdu i długą żywotność podzespołu.

Kluczowe parametry techniczne i udźwig

Siłownik charakteryzuje się czterostopniową konstrukcją teleskopową, co pozwala na uzyskanie dużego skoku roboczego przy zachowaniu zwartych wymiarów w stanie złożonym. Maksymalny skok tłoczyska wynosi 1190 mm, a całkowita ilość oleju hydraulicznego potrzebna do pełnego wysunięcia to 7 litrów. Przy ciśnieniu roboczym 180 bar, siłownik osiąga maksymalny udźwig na poziomie 16,1 tony. Warto zaznaczyć, że udźwig zmienia się w zależności od wysuniętej sekcji:

• Sekcja 2: udźwig max. 8,1 t
• Sekcja 3: udźwig max. 11,7 t
• Sekcja 4: udźwig max. 16,1 t

Średnice poszczególnych sekcji zostały precyzyjnie dobrane, aby zapewnić optymalną pracę hydrauliki: sekcja 1 ma średnicę 61 mm, sekcja 2 – 76 mm, sekcja 3 – 91 mm, natomiast sekcja 4 – 107 mm. Maksymalna prędkość wysuwu tłoczyska wynosi 0,5 m/s, co gwarantuje płynną i kontrolowaną pracę mechanizmu wywrotu.

Budowa, materiały i trwałość

Trwałość siłownika zapewniają wysokiej jakości materiały oraz zaawansowane procesy obróbki powierzchniowej. Cylinder wykonany jest ze stali konstrukcyjnej S355J2+N, co gwarantuje odporność na wysokie obciążenia mechaniczne. Tłoczysko poddane jest specjalistycznej obróbce powierzchniowej Tenifer TF1, co nadaje mu exceptionalną odporność na korozję i zużycie ścierne. Gładkość powierzchni tłoczyska mieści się w zakresie 0.05-0.15 µm, a twardość w skali Vickersa wynosi HV5/12=500/550. Uszczelnienia wykonane są z poliuretanu, co zapewnia szczelność układu w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Całość spełnia normę DIN 1629.

Specyfikacja montażowa i przyłącza

Siłownik posiada niewielkie wymiary montażowe, co ułatwia jego integrację z ramami przyczep i pojazdów specjalistycznych. Typ montażu po stronie cylindra to czop, natomiast po stronie tłoczyska – otwór. Minimalny rozstaw otworów montażowych wynosi 150 mm.

• Średnica otworu montażowego (strona tłoczyska): 31 mm
• Średnica otworu montażowego (strona cylindra): 45 mm
• Odległość od osi przyłącza oleju do końca tłoczyska: 427 mm

Przyłącza hydrauliczne wyposażone są w gwint metryczny M18 o skoku 1.50 mm. Całkowita waga siłownika to 34,5 kg, co czyni go elementem stosunkowo lekkim jak na swoją nośność i gabaryty robocze.