Ucho siłownika hydraulicznego INA/FAG o średnicy wewnętrznej 35 mm i gwincie zewnętrznym M36x3. Element wykonany zgodnie z normą DIN 648, z parą ślizgową stal/stal i powierzchnią ocynkowaną. Idealne rozwiązanie do mocowania siłowników w maszynach rolniczych i budowlanych, zapewniające trwałość i precyzję działania.
Prezentowane ucho siłownika o numerze katalogowym D360R35DO2RSINA to wysokiej klasy element mocujący, zaprojektowany z myślą o wymagających zastosowaniach w maszynach rolniczych, budowlanych oraz przemysłowych. Produkt pochodzi od renomowanego producenta INA/FAG, co gwarantuje zgodność z rygorystycznymi normami jakościowymi i długotrwałą niezawodność w pracy. Jest to kluczowy komponent układu hydraulicznego, zapewniający stabilne i bezpieczne połączenie siłownika z ramą maszyny lub innym elementem roboczym.
Głowica przegubu została wykonana zgodnie z normą DIN 648, seria wymiarowa E, kształt A, oraz ISO 6126. Taka standaryzacja zapewnia pełną kompatybilność z większością dostępnych na rynku siłowników hydraulicznych oraz ułatwia ewentualną wymianę lub serwisowanie układu. Para ślizgowa wykonana jest w konfiguracji stal/stal, co zapewnia wysoką odporność na obciążenia dynamiczne i statyczne, a także minimalizuje zużycie w trakcie pracy przy dużych kątach wychylenia.
Element charakteryzuje się uchwytem z gwintem zewnętrznym prawoskrętnym. Powierzchnia ucha została poddana procesowi ocynkowania, co skutecznie chroni metal przed korozją i wpływem niekorzystnych warunków atmosferycznych, takich jak wilgoć, błoto czy chemia rolnicza. Dzięki temu produkt zachowuje swoje właściwości mechaniczne przez lata intensywnego użytkowania.
Poniżej przedstawiamy szczegółowe wymiary i specyfikację techniczną produktu, które należy wziąć pod uwagę podczas doboru elementu do konkretnego siłownika:
Ucho siłownika INA/FAG znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagana jest precyzja ruchu i odporność na duże obciążenia. Jest niezbędne w mechanizmach podnoszących, sterujących oraz napędowych w ciągnikach rolniczych, kombajnach, ładowaczach czołowych oraz maszynach drogowych. Zastosowanie pary ślizgowej stal/stal oraz solidnej konstrukcji obudowy przekłada się na mniejszą częstotliwość konserwacji i wyższą dostępność maszyny do pracy.
Dzięki gwintowi prawemu BSP/M36x3 montaż jest intuicyjny i nie wymaga specjalistycznych narzędzi poza standardowym wyposażeniem warsztatowym. Ocynkowana powierzchnia dodatkowo redukuje ryzyko zatarcia gwintu na skutek korozji, co jest częstym problemem w elementach eksploatowanych w trudnym terenie.