Ucho siłownika fi 20mm gwint zewnętrzny M20x1,5 R
Wytrzymałe ucho siłownika hydraulicznego Mac Power z gwintem zewnętrznym M20x1,5 i otworem fi 20 mm. Element ocynkowany z dwustronnym uszczelnieniem wargowym,…
Ucho tłoczyska fi 35 mm marki Mac Power, wykonane ze stali kutej ST52-3 zgodnie z normą DIN 648. Element posiada cylindryczną końcówkę spawalniczą oraz kołek centrujący z krawędzią 45°. Przeznaczone do montażu w siłownikach hydraulicznych, wymaga regularnej konserwacji.
Ucho tłoczyska o symbolu D36035DO to kluczowy element konstrukcyjny przeznaczony do montażu w układach hydraulicznych. Produkt marki Mac Power został zaprojektowany z myślą o trwałości i precyzyjnym spasowaniu z tłoczyskiem siłownika. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości stali ST52-3 oraz zaawansowanej obróbki mechanicznej, element ten zapewnia stabilne połączenie nawet w warunkach intensywnego obciążenia mechanicznego.
Konstrukcja ucha spełnia normę DIN 648, co gwarantuje jego kompatybilność z większością standardowych rozwiązań stosowanych w maszynach rolniczych, budowlanych oraz przemysłowych. Precyzyjne wymiary pozwalają na bezproblemową integrację z istniejącymi układami napędowymi, eliminując ryzyko luzów czy niewspółosiowości.
Produkt wykonany jest ze stali kutej ST52-3, charakteryzującej się wysoką wytrzymałością na rozciąganie i udarność. Taki dobór materiału zapewnia odporność na odkształcenia plastyczne podczas pracy pod dużym obciążeniem. Specjalistyczna obróbka końcówek ułatwia proces montażu poprzez spawanie.
Poniżej przedstawiono szczegółowe parametry techniczne ucha tłoczyska, które są kluczowe przy doborze zamiennika lub projektowaniu nowego układu mocowania. Wszystkie wymiary są zgodne z normą DIN 648.
Ucho tłoczyska Mac Power znajduje zastosowanie głównie jako element łączący tłoczysko siłownika hydraulicznego z mechanizmem roboczym maszyny. Jest to komponent niezbędny w naprawach i regeneracji siłowników w sprzęcie rolniczym, leśnym oraz budowlanym. Ze względu na charakter pracy w układach hydraulicznych, element ten podlega obowiązkowej konserwacji. Regularne smarowanie i kontrola stanu technicznego połączenia ślizgowego są kluczowe dla utrzymania pełnej sprawności układu i zapobiegania przedwczesnemu zużyciu.