Przegub osiowy L176 GDM18x1,5R GKM20x1,5R Carraro 340054

Przegub osiowy L176 GDM18x1,5R GKM20x1,5R Carraro 340054

Przedstawiany przegub osiowy to kluczowy element konstrukcyjny stosowany w układach napędowych i kierowniczych maszyn rolniczych. Produkt charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem oraz specyficzną konfiguracją gwintów, co zapewnia stabilne i trwałe połączenie elementów osi. Jest to komponent niezbędny do prawidłowego przenoszenia momentu obrotowego przy jednoczesnym zachowaniu wymaganej swobody ruchu mechanizmu.

Zgodnie z danymi technicznymi, przegub posiada oznaczenie typu L176 oraz dwa różne rodzaje gwintów metrycznych: GDM18x1,5R oraz GKM20x1,5R. Takie rozwiązanie konstrukcyjne pozwala na elastyczne dopasowanie do różnych wariantów montażowych w mostach napędowych, szczególnie tych produkowanych przez firmę Carraro. Numer katalogowy 340054 stanowi główny identyfikator ułatwiający weryfikację zgodności części z dokumentacją techniczną pojazdu.

Specyfikacja techniczna i parametry

Poniżej znajdują się kluczowe dane techniczne produktu, które należy zweryfikować przed zakupem, aby zapewnić pełną kompatybilność z posiadaną maszyną:

• Typ przegubu: L176
• Gwint zewnętrzny (GDM): M18x1,5R (prawy)
• Gwint zewnętrzny (GKM): M20x1,5R (prawy)
• Numer katalogowy producenta: 340054
• Referencja dostawcy: 38712097
• Zastosowanie: Układy napędowe i kierownicze maszyn rolniczych

Zastosowanie i kompatybilność

Przegub osiowy L176 jest dedykowany do zastosowań w ciężkich warunkach pracy, typowych dla gospodarki rolnej. Jego głównym zadaniem jest łączenie elementów wałów lub cięgien w sposób umożliwiający kompensację niewielkich niewspółosiowości oraz drgań. Dzięki zastosowaniu gwintów o skoku 1,5 mm, połączenie jest odporne na samoczynne poluzowanie się podczas intensywnej eksploatacji.

Produkt jest powszechnie stosowany w zestawach napędowych marki Carraro. Numer 340054 jest kluczowy dla identyfikacji odpowiedniego wariantu w katalogach części zamiennych. Przed montażem zaleca się dokładne sprawdzenie stanu przeciwległych elementów połączeniowych, aby wykluczyć ryzyko szybkiego zużycia nowego przegubu na skutek nieprawidłowej geometrii układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamiennika

• Precyzyjne dopasowanie: Gwinty M18x1,5R i M20x1,5R zapewniają idealne spasowanie z gniazdami w mostach Carraro.
• Trwałość: Wysoka jakość wykonania przekłada się na dłuższą żywotność układu napędowego.
• Bezpieczeństwo: Stabilne połączenie minimalizuje ryzyko awarii w trakcie pracy maszyny.
• Łatwa identyfikacja: Jasne oznaczenia L176 oraz numer 340054 eliminują pomyłki przy zamawianiu części.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Podczas wymiany przegubu osiowego należy zwrócić szczególną uwagę na czystość gwintów oraz stan techniczny osłon. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków smarnych i zabezpieczających przed korozją, co wydłuży czas bezawaryjnej pracy. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do dopasowania wymiarów M18x1,5R oraz M20x1,5R do konkretnej osi w maszynie, warto skonsultować się z dokumentacją serwisową lub specjalistą przed finalizacją zakupu.

Prawidłowo dobrany przegub osiowy to gwarancja płynnej pracy układu kierowniczego i napędowego. Inwestycja w wysokiej jakości komponenty, takie jak model L176 o numerze 340054, pozwala uniknąć kosztownych przestojów maszyny w sezonie agrotechnicznym.