Siłownik 6,0T 3-segmenty, dł. min 170, skok 1000mm

Profesjonalny siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli D3553210WEB

Prezentowany produkt to wysokiej klasy siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony indeksem katalogowym D3553210WEB (kod dostawcy TC3210WEB). Jest to rozwiązanie dedykowane do zastosowań w budowie pojazdów, a w szczególności jako element systemu wywrotu w przyczepach i naczepach. Konstrukcja opiera się na trzech segmentach, co pozwala na uzyskanie dużego skoku roboczego przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych w stanie złożonym.

Kluczowe parametry techniczne i wydajność

Siłownik charakteryzuje się udźwigiem na poziomie 6,0 tony (6,0T), co czyni go odpowiednim do obsługi ładunków o średniej masie w zastosowaniach transportowych. Maksymalny skok tłoczyska wynosi 1000 mm, co zapewnia wystarczający kąt wychyłu skrzyni ładunkowej dla efektywnego rozładunku materiałów sypkich. Istotnym parametrem jest minimalny rozstaw otworów montażowych, który wynosi 170 mm, co należy uwzględnić podczas projektowania lub modernizacji układu hydraulicznego pojazdu.

Układ zasilany jest olejem hydraulicznym, a jego pojemność robocza wynosi 2,6 litra. Przyłącza oleju wykonano w standardzie metrycznym z gwintem M16 o skoku 1.50 mm, co ułatwia integrację z popularnymi systemami hydraulicznymi stosowanymi w motoryzacji i rolnictwie. Maksymalne ciśnienie robocze urządzenia wynosi 3 BAR.

Wytrzymała konstrukcja i odporność na warunki zewnętrzne

Trwałość siłownika została zapewniona poprzez zastosowanie zaawansowanych materiałów i procesów obróbki powierzchniowej. Rura stopniowana jest chromowana, co znacząco zwiększa jej odporność na ścieranie oraz korozję. Dodatkową warstwę ochronną stanowi gruntowana powierzchnia elementów zewnętrznych. Taka konfiguracja gwarantuje długą żywotność nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych, typowych dla branży transportowej i budowlanej.

Uszczelnienie i prowadzenie tłoczyska realizowane jest za pomocą standardowych pierścieni rowkowych oraz specjalistycznego zgarniacza poliuretanowego. Zgarniacz ten wykazuje doskonałe właściwości czyszczące, skutecznie usuwając zanieczyszczenia z powierzchni tłoczyska podczas każdego cyklu pracy. Dzięki temu do wnętrza siłownika nie dostają się cząstki stałe, które mogłyby uszkodzić uszczelnienia wewnętrzne. Dodatkowo, system ten umożliwia utrzymanie niskiej grubości filmu smarnego, co przekłada się na czystość pracy mechanizmu.

Specyfikacja wymiarowa i montażowa

Precyzyjne wymiary są kluczowe dla prawidłowego doboru siłownika do istniejącej konstrukcji pojazdu. Poniżej znajdują się zweryfikowane dane techniczne:

• Skok tłoczyska: 1000 mm
• Rozstaw otworów montażowych (min.): 170 mm
• Średnica zewnętrzna cylindra: 80 mm
• Średnica wałka bocznego: 230 mm
• Wymiar od osi otworu montażowego do końca cylindra: 493 mm
• Odległość od otworu montażowego do przegubu kardanowego: 493 mm
• Średnica zewnętrzna tulei mocowania: 40 mm
• Średnica rozstawu otworów montażowych: 100 mm
• Pojemność olejowa: 2,6 l
• Gwint przyłącza oleju: M16 x 1.50 mm

Konstrukcja i elementy dodatkowe

Zestaw zawiera nie tylko sam korpus siłownika, ale również niezbędne elementy montażowe, takie jak pierścień zawieszenia kardanowego. Umożliwia on swobodny ruch kątowy i kompensację niewielkich niedokładności montażowych lub odkształceń ramy podczas pracy pod obciążeniem.

Warto zwrócić uwagę na aspekt techniczny dotyczący konserwacji i obsługi. W przypadku modeli o długości tłoczyska przekraczającej 75 mm (co ma miejsce w tym modelu ze skokiem 1000 mm), odpowietrzenie układu hydraulicznego jest możliwe bezpośrednio na siłowniku. Ułatwia to proces napełniania i usuwania pęcherzyków powietrza z układu, zapewniając płynną i cichą pracę mechanizmu.

Zastosowanie w praktyce

Siłownik Di Natale-Bertelli D3553210WEB znajduje swoje główne zastosowanie jako siłownik wywrotu w przyczepach rolniczych i transportowych. Jego konstrukcja teleskopowa pozwala na oszczędność miejsca w pozycji złożonej, co jest istotne przy transporcie pustych pojazdów lub w konstrukcjach o ograniczonej przestrzeni pod skrzynią ładunkową. Dzięki wysokiej odporności na korozję i skutecznemu systemowi zgarniania zanieczyszczeń, urządzenie wymaga minimalnej konserwacji, co redukuje koszty eksploatacji floty pojazdów.