Siłownik teleskopowy Di Natale-Bertelli TC 3042F – specyfikacja i zastosowanie
Prezentowany produkt to wysokiej klasy siłownik hydrauliczny teleskopowy marki Di Natale-Bertelli, oznaczony symbolem TC3042F (referencja sklepu D3553042F). Jest to zaawansowane technicznie urządzenie zaprojektowane z myślą o wymagających zastosowaniach w budowie pojazdów oraz w systemach wywrotu przyczep. Konstrukcja opiera się na czterech sekcjach, co pozwala na uzyskanie dużego skoku roboczego przy zachowaniu kompaktowych wymiarów montażowych w stanie złożonym.
Serwis Techniczny Hydrauliki (Technical Service Hydraulics) zapewnia, że każdy element został wykonany z dbałością o precyzję i trwałość. Siłownik charakteryzuje się doskonałymi właściwościami jezdnymi oraz długą żywotnością, co czyni go niezawodnym partnerem w codziennej pracy maszyn rolniczych i transportowych.
Konstrukcja i materiały wykonania
Kluczowym elementem wpływającym na wytrzymałość urządzenia jest materiał, z którego wykonano cylinder. Zastosowano stal konstrukcyjną S355J2+N, która spełnia normę DIN 1629. Ten rodzaj stali gwarantuje wysoką odporność na obciążenia dynamiczne oraz stabilność konstrukcyjną. Dodatkowo, powierzchnia siłownika została poddana procesowi pokrycia Tenifer TF1, co zapewnia wysoką odporność korozyjną, kluczową w trudnych warunkach atmosferycznych i roboczych.
Tłoczyska oraz elementy ruchome wyróżniają się wyjątkową gładkością powierzchni, mieszczącą się w zakresie 0.05-0.15 µm. Taka precyzja obróbki minimalizuje tarcie, co przekłada się na płynną pracę mechanizmu i mniejsze zużycie uszczelnień. Uszczelnienia wykonano z poliuretanu, materiału znanego ze swojej odporności na ścieranie oraz wysokich parametrów wytrzymałościowych w aplikacjach hydraulicznych.
Parametry techniczne i wydajność
Siłownik TC 3042F to jednostka czterosekcyjna o łącznym skoku wynoszącym 830 mm. W stanie całkowicie wsuniętym jego długość minimalna to zaledwie 337 mm, co ułatwia integrację z konstrukcjami o ograniczonej przestrzeni montażowej. Średnica zewnętrzna cylindra wynosi 124 mm.
Urządzenie przystosowane jest do pracy pod ciśnieniem roboczym do 180 BAR. Maksymalna prędkość wysuwu tłoczyska została ograniczona do 0,5 m/s, co zapewnia bezpieczną i kontrolowaną pracę mechanizmu wywrotu. Pojemność olejowa siłownika wynosi 5 litrów.
Wielostopniowa konstrukcja pozwala na uzyskanie zróżnicowanych sił udźwigu na poszczególnych sekcjach:
- Sekcja 1: średnica 61 mm
- Sekcja 2: średnica 76 mm, maksymalny udźwig 8,1 t
- Sekcja 3: średnica 91 mm, maksymalny udźwig 11,7 t
- Sekcja 4: średnica 107 mm, maksymalny udźwig 16,1 t
Taka gradacja średnic (od 61 mm do 107 mm) umożliwia efektywne wykorzystanie siły hydraulicznej na każdym etapie wysuwu.
Montaż i przyłącza hydrauliczne
Siłownik wyposażony jest w przyłącza oleju z gwintem metrycznym M18 x 1.5 mm. Długość przyłączy wynosi 40 mm, a wymiar od osi przyłącza do końca tłoczyska to 112 mm. Należy pamiętać, że złączkę wkręcaną należy zamówić osobno jako akcesorium uzupełniające.
Montaż siłownika odbywa się za pomocą otworów o średnicy 31 mm po stronie tłoczyska oraz 40 mm po stronie cylindra. Odległość od otworu montażowego do sworznia obrotowego (Mounting hole to swivel tap distance) wynosi 225 mm. Średnica wałka bocznego oraz tulei mocowania to odpowiednio 40 mm i 32 mm.
Całość waży 27 kg, co przy tak dużej wytrzymałości i pojemności jest wynikiem optymalizacji konstrukcyjnej. Produkt jest dostarczany w stanie nielakierowanym, gotowym do finalnego zabezpieczenia antykorozyjnego zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu.
